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20251110

阿拉木图人口近200ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ万人,民航吞吐量规模在1000万人次;乌鲁木齐人口超过400万人,民航吞吐量规模在2700万人次งง คค。“新疆人均乘机次数更多,但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之一,国•ᴥ•际货邮吞吐量更是阿拉木图的零头。” 李瀚明认为,换个角度,差距就是上升的空间。

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李瀚明进一步分析,西安接近中国的几何中心,这样的地理位置飞国内任何地方都很''''''便利。加上西安产业发达,又是旅游胜地,这些因素让西安国内客流常年处于高位,间.˗ˏˋ♡ˎˊ˗接影响了打造国际枢纽的必要性。此外,也是因为接近国内几何中心,西安无论哪个方向ʚ ɞ的洲际航线,都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线,往往存在客流不足、上座率不高的情况。
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中国煤矿文工团•ᴥ•成立于1947年东北解放区,是国家级艺术院团中历史ʚɞღღ最悠久的单位之一。2005•ᴗ•年,加挂了“中国安全生产艺术团”的牌子。2018年9月,转隶到文化和旅游部。
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阿拉木图人口近200万人,民航吞吐量规模在1000万人次;乌鲁木齐人口超过400万人,民航ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ吞吐量规模在2700万人次。“新疆人均乘机次数更多,但乌鲁木齐ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之一,国际货邮吞吐量更是阿拉木图的零头。” 李瀚明认为,换个角度,差距就是上升的˙ϖ˙空间。
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适度超前也有面向未来的考量。李瀚明表示,最近几年,国内长途旅行取代了一部分出国游ᕱ ᕱ的需求。西北是国内长途旅· ᴥ ·行的主要目的地之一,新疆、青甘ʕ•̫͡•ོʔ大环线等热度居高不下。西北遥远,高铁也不发达,更依赖民航运输。此外,西安和乌鲁木齐还有建设国际航空枢纽的需要。
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兰州机场T1+T2面积8.9万平方米,去年吞吐量超过1700万人次,可以说不堪重负。乌鲁木齐机ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ场T1+T2+ง งT3面积18.48万平方米,需要承载超过2700万人次ฅ ฅ的吞吐量。